KRAUSS DA R-Style HARD pad polerski

KRAUSS DA R-Style HARD to twardy pad polerski przeznaczony do pracy z maszynami DA / orbitalnymi. Wykonany jest z wysokiej jakości retikulowanej pianki o otwartych komórkach, która pomaga skutecznie rozprowadzać pastę polerską i utrzymywać stabilną pracę podczas korekty.

Twardość HARD jest przeznaczona do intensywniejszej korekty lakieru, gdy potrzebna jest większa siła cięcia. Pad nadaje się do redukcji mocniejszych defektów lakieru, oksydacji, śladów po myciu, drobnych i średnich zarysowań oraz innych niedoskonałości powierzchni. Może być używany w pierwszym etapie korekty lub wtedy, gdy bardziej miękkie pady nie wystarczają do uzyskania oczekiwanego efektu.

Pianka o otwartych komórkach pomaga ograniczyć zapychanie pastą i lepiej kontrolować gromadzenie się ciepła. Stożkowe krawędzie pada ułatwiają pracę przy kształtach karoserii, a centralny otwór poprawia chłodzenie podczas pracy. Jest to szczególnie przydatne podczas pracy z maszynami DA i przy dłuższej korekcie lakieru.

KRAUSS DA R-Style HARD sprawdzi się w profesjonalnym detailingu, warsztatach blacharsko-lakierniczych, przygotowaniu samochodów do sprzedaży oraz pracach związanych z korektą lakieru. W połączeniu z odpowiednio dobraną pastą tnącą pad pomaga szybciej usunąć widoczne defekty i przygotować powierzchnię do kolejnego etapu polerowania.

Ponieważ produkt będzie miał wybór rozmiaru, opis przygotowano bez konkretnych wymiarów.

Zastosowanie:

Intensywniejsza korekta lakieru
Usuwanie mocniejszych defektów lakieru
Redukcja zarysowań i śladów po myciu
Usuwanie oksydacji
Pierwszy etap polerowania
Przygotowanie lakieru do dalszego wykończenia
Praca z maszynami DA / orbitalnymi

Cechy:

Twardy pad polerski HARD
Retikulowana pianka o otwartych komórkach
Stożkowe krawędzie pada
Centralny otwór dla lepszego chłodzenia
Przeznaczony do maszyn DA / mimośrodowych
Nadaje się do polerowania korekcyjnego
Wyprodukowano w Niemczech

Zalecenia dotyczące użycia:

Przed polerowaniem powierzchnia powinna być czysta i sucha.
Dobrać odpowiednią pastę tnącą do stanu lakieru.
Najpierw wykonać próbę na małym fragmencie.
Regularnie czyścić pad z pozostałości pasty podczas pracy.
Nie używać zbyt dużego nacisku, aby nie przegrzać powierzchni i pada.
Po korekcie w razie potrzeby użyć bardziej miękkiego pada do wykończenia.